Helmut Marko estime qu'Isack Hadjar est capable de supporter la pression inhérente au second baquet Red Bull aux côtés de Max Verstappen. Après la course impressionnante du Français à Zandvoort, où il a signé son premier podium en F1 à l'issue du Grand Prix des Pays-Bas, l'Autrichien l'assure : "Isack est différent".
Alors qu'Oscar Piastri a frappé fort dans la lutte pour le titre pilotes en profitant des malheurs de Lando Norris, Isack Hadjar est apparu comme l'autre grand gagnant du week-end. À la surprise générale, il s'était qualifié quatrième au volant de sa Racing Bulls, avant de dérouler une course sans faute. Sans jamais craquer sous la pression de ses adversaires, il a profité de l'abandon de Lando Norris pour se hisser sur la boîte.
Bien entendu, la performance d'Isack Hadjar à Zandvoort a marqué les esprits, jusqu'à celui du consultant spécial de Red Bull, Helmut Marko.
"Il a dû se battre durement pour ça", explique-t-il auprès de Motorsport.com. "J'ai vu Russell l'attaquer plusieurs fois. Et l'autre pilote, c'était Leclerc. Ils ont vraiment tenté leur chance, mais il est resté calme. Il n'a pas fait un pas de travers. Donc oui, c'est un bon qui arrive."
L'allusion est suffisante pour soulever l'inévitable question : Isack Hadjar est-il prêt pour une promotion chez Red Bull Racing dès la saison prochaine ? D'un côté, il impressionne Helmut Marko dès sa première saison en F1, mais de l'autre, le risque est réel de se brûler les ailes dans une équipe où Max Verstappen a systématiquement éclipsé ses coéquipiers au cours des dernières années.
"Mais Isack est différent", réplique Helmut Marko qui, interrogé sur la capacité du Français de 20 ans à encaisser la pression d'un baquet Red Bull, ne dit pas un mot mais acquiesce d'un signe de tête.
D'après lui, le pilote tricolore a d'ailleurs affiché une grosse solidité mentale tout au long du week-end néerlandais : "Il a eu des problèmes moteur vendredi. Il a complètement manqué une séance, et a perdu 50% de l'autre. Mais il ne s'est pas inquiété. Il a dit : J'ai la vitesse, je me qualifierai dans le top 5". Et il a tenu parole en se hissant sur la deuxième ligne.
Chez Red Bull, on n'entend toutefois pas se précipiter pour prendre les décisions concernant les pilotes 2026, et on veut éviter toute forme de choix qui serait dicté par l'émotion. Helmut Marko a déjà fait savoir qu'il faudra attendre octobre, aux alentours du Grand Prix du Mexique.
D'ici là, Yuki Tsunoda conserve toutes ses chances de convaincre. Le dirigeant autrichien a été très clair sur ce qu'il attend du Japonais dans les semaines à venir : "De la constance et de la performance en vitesse pure".
À Zandvoort, il disposait exactement du même package que Max Verstappen, mais il n'est pas parvenu à atteindre la Q3. Au terme d'une course chaotique, il a dû se contenter de la neuvième place à l'arrivée, mais Helmut Marko a refusé de l'accabler.
"Cette fois, il a été malchanceux avec la voiture de sécurité", note-t-il. "Il a changé de pneus et la voiture de sécurité est sortie deux tours après, ce qui l'a relégué en fond de peloton. Mais lui non plus n'a commis aucune erreur."